搭乘中欧班列，天山脚下的新疆番茄酱，横跨山海远销欧洲；来自哈萨克斯坦的幼麦粉做成肉夹馍，端上陕西人的餐桌……

　　自丝绸之道伊始，美食即是文雅统一的苛重见证。过去的葡萄、菠萝、胡椒等异域食材，横跨江山，借由陈腐的丝绸之道与东方门客相遇，而中国也向全国通报出悠悠茶香。

　　从驼铃相闻到班列奔驰，新时间的“钢铁驼队”日夜奔驰，汽笛声持续回响，这条味蕾编织的新丝道上，也正在焕发着新脉动。

　　鲜香的番茄肉酱意面、酥脆的炸鱼薯条、芬芳的意式披萨，这些西方美食都少不了“精神”调味料番茄酱的加持。

　　新疆光照充溢、日夜温差大，得天独厚的天然前提种植出的番茄品格极佳，其产量和出口量均活着界限度内吞噬苛重分量。

　　本年4月，从新疆乌鲁木齐国际陆港区开往意大利的跨里海、黑海南通道中欧班列新线道初次开行，运输番茄酱等农副产物，韶华比拟海运节约一半以上。

　　一段韶华今后，红海危害等导致的航运停顿、运费上涨，进一步增进了企业的本钱压力。中欧班列的巩固开行解了专家的燃眉之急，连续从事农副产物运输的供应链公司老板究竟舒了口吻。

　　他还给记者算了笔账：倘若全程走海道，从天津港动身，绕过好望角赶赴意大利，一个集装箱的运费快要5000美元，而通过中欧班列铁海联运能省钱不少。

　　正在西安，坐着中欧班列回来的各样美食让人们尽享口福：进口超市的货架上，来自德国的啤酒和中亚国度的蜂蜜、饼干、冰淇淋等商品琳琅满目；强壮存在体验馆里，用哈萨克斯坦幼麦粉造成的肉夹馍、臊子面等美食广受迎接……

　　记者清楚到，多年来，一家西安企业深耕“走出去”，正在哈萨克斯坦北哈州创造了农产物物流加工园区。表地通过分拣的优质幼麦和加工后的面粉，可搭乘中欧班列“长安号”直接运送至国内。

　　现在，该企业一经与哈萨克斯坦实现了150万亩的订单农业种植团结，累计收购油料、幼麦等近60万吨，为哈萨克斯坦供给就业岗亭近200个，并带头闭联家当链进展。

　　“更多、更优质的产物通过中欧班列源源持续地运回来，不只厚实了中国消费者的挑选，也让沿线国度的老子民享用到盈利。”从办法联通、商业疏通到民意相通，这家企业对另日进展充满决心。

　　均匀每隔100分钟，就有一趟中欧班列从西安国际港站进出。驱车行驶正在左近，不难察觉公道牌上的亮点——“秦汉大道”和“欧亚大道”横纵相贯、寂静同框，似乎指导着人们这座都市的前生今世。

　　不只云云，得益于中欧班列，福修的海产物初次通过冷链运输出口俄罗斯，湖北幼龙虾17天就能“游”到欧洲人的餐桌，东盟至郑州的冷链班列让国人轻松告终榴莲、山竹、椰青自正在……

　　十余年来，中欧班列已累计开行超10万列，明白欧洲25个国度227个都市，连结11个亚洲国度100多个都市，办事搜集根本笼罩欧亚全境。越来越厚实的适口之旅通过中欧班列双向抵达。